Hướng dẫn đóng gói tuyến: Cơ học, định cỡ và lắp đặt van cầu

Đóng gói tuyến cung cấp một vòng đệm áp suất động xung quanh trục quay hoặc chuyển động tịnh tiến và thân van thông qua biến dạng cơ học được kiểm soát. Bằng cách siết chặt đệm đệm, lực nén dọc trục được chuyển thành áp suất hướng tâm tác động lên thân hộp chuyển động và thành hộp nhồi cố định. Ma sát được thiết kế này hạn chế sự rò rỉ chất lỏng trong quá trình ở mức độ vi mô được kiểm soát cần thiết để tản nhiệt, đồng thời duy trì tính toàn vẹn của áp suất hệ thống.

Cách thức hoạt động của việc đóng gói tuyến: Cơ chế bịt kín xuyên tâm

Vật lý vận hành của vòng đệm sợi bện dựa vào việc truyền áp suất chất lỏng và tải trọng trục cơ học. Khi các đai ốc bị căng, bộ phận theo của đệm sẽ đẩy xuống khoang hộp nhồi. Vật liệu đóng gói biến dạng theo chiều ngang, lấp đầy các khoảng trống cực nhỏ giữa thân van chuyển động (hoặc trục bơm) và thành lỗ kết cấu.

Trong các ứng dụng bơm động, vòng đệm khô hoàn toàn gây ra sự suy giảm nhiệt nhanh chóng và hư hỏng do ma sát. Do đó, vật liệu này được thiết kế để cho phép tốc độ rò rỉ được kiểm soát trong một phút—thường là 20 đến 60 giọt mỗi phút đối với máy bơm bùn hoặc hóa chất—hoạt động như chất làm mát và chất bôi trơn tự nhiên. Trong thân van tĩnh hoặc quay vòng chậm, các vật liệu chuyên dụng như than chì dẻo hoặc PTFE cho phép tạo ra các cấu hình bịt kín dưới áp suất vận hành cao.

Cách tính kích thước đóng gói của tuyến

Việc lắp đặt biên dạng đóng gói mặt cắt ngang không chính xác sẽ dẫn đến hư hỏng sớm, bị đùn hoặc mất toàn bộ khả năng bịt kín. Kích thước kích thước chính xác phải được xác định bằng cách tính khoảng cách khe hở vật lý giữa đường kính trong của lỗ hộp nhồi và đường kính ngoài của thân van hoặc trục bơm.

Để tính chiều rộng đóng gói mặt cắt ngang cần thiết, hãy sử dụng công thức cấu trúc sau:

Kích thước đóng gói = (Đường kính trong của hộp nhồi - Đường kính ngoài của thân van) / 2

Hãy xem xét một ví dụ tính toán thực tế cụ thể từ một ứng dụng công nghiệp:

Cách thay đổi cách đóng gói tuyến của van cầu

Việc thay thế các cấu hình đóng gói cũ, cứng trong van cầu đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống để tránh làm xước bề mặt có độ hoàn thiện cao của thân van. Thực hiện theo trình tự cơ học chính xác này trong quá trình quay vòng nhà máy hoặc chu kỳ bảo trì:

• Cách ly và giảm áp suất Cô lập hoàn toàn lưới đường ống nội tuyến. Mở van cầu đến vị trí ghế sau mở hoàn toàn nếu làm việc trong điều kiện nội tuyến hoặc giảm áp suất hoàn toàn của hệ thống và vận hành van đến trạng thái di chuyển giữa để đảm bảo không còn áp suất đường dây xử lý bị kẹt trong khoang nắp ca-pô.
• Tháo gỡ thành phần tuyến Nới lỏng đều các đai ốc của vòng đệm ở cả hai bên của ách. Lật các bu-lông mắt đệm ra ngoài và trượt bộ phận theo nắp đệm lên trên thân van để lộ hoàn toàn lớp trên cùng của cụm bao bì cũ bên trong buồng hộp nhồi.
• Khai thác các vòng đóng gói đã xuống cấp Chèn một công cụ khai thác đóng gói xoắn ốc linh hoạt chuyên dụng vào hộp nhồi. Luồn mũi dao vào giữa mỗi vòng và kéo ra ngoài. Lặp lại trình tự này cho đến khi tất cả các vòng bị hư hỏng, kể cả các vòng đèn lồng hoặc ống lót đệm bên dưới, được tháo ra. Làm sạch hoàn toàn lỗ khoan bằng đường dẫn khí hoặc xả dung môi mềm.
• Cắt vòng chính xác và chuẩn bị mối nối Quấn chặt cuộn dây đóng gói mới quanh trục gá hoặc thân van dự phòng có đường kính giống hệt nhau. Sử dụng một lưỡi dao sắc như dao cạo, cắt từng vòng riêng lẻ ở góc trượt chính xác 45 độ. Các khớp trượt cung cấp lớp đệm giãn nở nhiệt chồng chéo vượt trội so với các khớp đối đầu thẳng 90 độ đơn giản.
• Lắp đặt vòng so le và chỗ ngồi mô-men xoắn Lắp từng vòng vào hộp nhồi riêng lẻ. Sử dụng ống bọc lót tách rời hoặc ống đệm đệm để đẩy chắc chắn từng vòng vào đáy khoang. Đặt lệch các khớp trượt của các vòng liền kề chính xác từ 90 đến 120 độ để loại bỏ đường tuyến tính trực tiếp có khả năng di chuyển rò rỉ. Siết chặt các đai ốc của vòng đệm bằng tay, sau đó áp dụng các mức tăng mô-men xoắn cơ học cuối cùng cho đến khi thiết lập lực cản thân tối ưu.